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西林叉車之——新一代 CQDH15C 貨叉前移式叉車簡
作者：西林叉車 時間：【 2019-12-16】 文章來源：
? ? 西林叉車之——新一代 CQDH15C 貨叉前移式叉車簡介
此次推出的新一代 CQDH15C 貨叉前移式叉車，不僅延續(xù)老款 CQDH15C 各項(xiàng)性能優(yōu)勢，新款一直 秉承如意叉車一貫的人性化設(shè)計(jì)、綠 色低碳理念、簡潔的結(jié)構(gòu)以及超強(qiáng)的 安全性，全新的設(shè)計(jì)理念。從客戶需 求入手，尤其從起升與下降速度以及 操作舒適性方面，大膽作了創(chuàng)新設(shè) 計(jì)。無論是從外觀上、還是性能上都 遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于老款。貨叉前移式叉車不僅 可實(shí)現(xiàn)貨物的升降與搬運(yùn)，同時在堆 垛貨物時可通過剪叉前后伸縮，帶動 貨物作前后移動，這樣就克服叉腿式 叉車“叉腿”所帶來的“不便”，同時 與同類型平衡重式叉車相比，具有體 積小、操作更靈活的特點(diǎn)。主要應(yīng)用 于各種倉庫、碼頭、物流中心、超市、 軍工等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)及堆垛， 用途非常廣泛，特別適用于狹小通道 內(nèi)搬運(yùn)貨物，該款車有以下特點(diǎn)： 1、起升與下降速度快 為滿足客戶快速堆垛貨物需求， 設(shè)計(jì)過程中采用大流量帶比例電磁 閥，滿足客戶對于起升與下降速度比 例控制要求，設(shè)計(jì)全新液壓系統(tǒng)后， 車輛的提升與下降速度明顯加快。提 升速度滿載與空載分別能達(dá)到：滿載 為 0.27m/s，空載為 0.4m/s;下降速度 滿載與空載分別能達(dá)到：滿載為 0.45m/s,空載為 0.36m/s。車輛提升與 下降速度約為國內(nèi)常規(guī)同類型車輛 3 倍，達(dá)到國外同類型叉車水平。 2、驅(qū)動系統(tǒng)使采用自行設(shè)計(jì)開 發(fā)的浮動式驅(qū)動輪，優(yōu)點(diǎn)在于能使整 車合理分配驅(qū)動輪和承載輪之間的 載荷，使得車子 既有足夠的驅(qū) 動力，又有靈活 輕便的轉(zhuǎn)向操 作力，轉(zhuǎn)彎半徑 小。 3、采用寬 視野的門架設(shè) 計(jì)，起升油缸和 鏈條放置門架 左右兩側(cè)，加寬 了操作者的視 野。 4、人性化 的的設(shè)計(jì)理念 采 用 集 成 操作手柄機(jī)構(gòu) 來控制車輛前 進(jìn)、后退行駛， 并可根據(jù)手柄 操作的角度大 小控制行駛和 升降的速度；整 車采用電轉(zhuǎn)向 結(jié)構(gòu)，與液壓轉(zhuǎn) 向相比，轉(zhuǎn)向輕 便，同時在車架配備人性化靠墊，極大程度地滿足了 操作者的舒適性。 5、整車采取低重心設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向運(yùn) 行平穩(wěn)可靠；最大起升高度高達(dá) 6.5 米，選配單剪工作裝置在 6.5 米可承 載 1300Kg；配雙剪后，起升高度可高 達(dá) 7 米，滿足 7 米承載 350Kg。 6、側(cè)拉電瓶車架設(shè)計(jì)方便電瓶 維護(hù)與維修，車架和門架可互相分 開，互換性好。 7、車輛起升與行走電機(jī)全部采 用交流驅(qū)動，傳動效率高，無需更換 碳刷，具有良好的坡道起動性能，同 時也能滿足冷庫特殊工況堆垛作業(yè) 要求。 8、車輛選用大功率控制器和大 功率電機(jī)，從設(shè)計(jì)上大大提高了產(chǎn)品 可靠性；電氣整體設(shè)計(jì)采用模塊化， 電氣連接集成化程度達(dá) 90%，線路整 潔、美觀、裝配、調(diào)試維修方便；采用 36V 電氣控制系統(tǒng)，與傳統(tǒng) 24V 相 比，系統(tǒng)電流更小，對于電瓶沖擊更 小，系統(tǒng)穩(wěn)定性更好。 9、車輛常規(guī)標(biāo)配為單剪工作裝 置，前伸距離為 500mm，可選配雙剪 工 作 裝 置 ， 實(shí) 現(xiàn) 前 伸 距 離 為 1200mm。 10、采用框式剪刀架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu) 緊湊，剛性好；雙油缸對稱布置伸縮， 推力大，系統(tǒng)壓力小；導(dǎo)軌滾輪采用 耐磨材質(zhì)，剪叉架各轉(zhuǎn)動部件均配有 自潤滑軸承和注油潤滑點(diǎn)，保證其壽 命長，經(jīng)久耐用。 11、與門架前移式叉車相比，操 作舒適性更好，整車輕量化。貨叉前移式叉車是貨叉前伸，操 作靈活、方便，系統(tǒng)穩(wěn)定好；門架前移 式叉車是門架帶動滑架貨物整體前 伸，整體結(jié)構(gòu)笨重，操作復(fù)雜；門架前 移時，叉腿的導(dǎo)軌與滾輪存在間隙， 門架容易產(chǎn)生晃動，系統(tǒng)穩(wěn)定性不 好；貨叉前移叉車門架設(shè)計(jì)可作為整 車配重使用，整車體積小，重量輕；門 架前移式叉車門架在堆垛貨物時，門 架隨貨物一起運(yùn)動，前移過程中，會 造成整體重心前移，容易造成驅(qū)動輪 打滑，因此在滿足同等貨物堆垛要求 過程中，需要更大自重，體積空間龐 大。 12、雙層堆垛 貨叉前移式叉車可以配雙剪后， 可以滿足更遠(yuǎn)的前伸距離，輕松跨貨 架取貨，可滿足雙層貨架堆垛貨物； 門架前移式叉車由于是門架前移，前 伸距離短，同時無法實(shí)現(xiàn)跨貨架取貨 要求。 結(jié)合國內(nèi)外的市場需求，如意公 司不斷突破創(chuàng)新，此次新一代貨叉前 移式叉車的研制，各項(xiàng)性能參數(shù)都接 近國外同類型前移式叉車。此款電動 叉車投入生產(chǎn)后，電動叉車的品種將 更加豐富，如意叉車將滿足更多企業(yè) 的需求，在持續(xù)增長的電動叉車行業(yè) 中保持領(lǐng)先者和創(chuàng)新者的角色。
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此次推出的新一代 CQDH15C 貨叉前移式叉車，不僅延續(xù)老款 CQDH15C 各項(xiàng)性能優(yōu)勢，新款一直 秉承如意叉車一貫的人性化設(shè)計(jì)、綠 色低碳理念、簡潔的結(jié)構(gòu)以及超強(qiáng)的 安全性，全新的設(shè)計(jì)理念。從客戶需 求入手，尤其從起升與下降速度以及 操作舒適性方面，大膽作了創(chuàng)新設(shè) 計(jì)。無論是從外觀上、還是性能上都 遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于老款。貨叉前移式叉車不僅 可實(shí)現(xiàn)貨物的升降與搬運(yùn)，同時在堆 垛貨物時可通過剪叉前后伸縮，帶動 貨物作前后移動，這樣就克服叉腿式 叉車“叉腿”所帶來的“不便”，同時 與同類型平衡重式叉車相比，具有體 積小、操作更靈活的特點(diǎn)。主要應(yīng)用 于各種倉庫、碼頭、物流中心、超市、 軍工等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)及堆垛， 用途非常廣泛，特別適用于狹小通道 內(nèi)搬運(yùn)貨物，該款車有以下特點(diǎn)： 1、起升與下降速度快 為滿足客戶快速堆垛貨物需求， 設(shè)計(jì)過程中采用大流量帶比例電磁 閥，滿足客戶對于起升與下降速度比 例控制要求，設(shè)計(jì)全新液壓系統(tǒng)后， 車輛的提升與下降速度明顯加快。提 升速度滿載與空載分別能達(dá)到：滿載 為 0.27m/s，空載為 0.4m/s;下降速度 滿載與空載分別能達(dá)到：滿載為 0.45m/s,空載為 0.36m/s。車輛提升與 下降速度約為國內(nèi)常規(guī)同類型車輛 3 倍，達(dá)到國外同類型叉車水平。 2、驅(qū)動系統(tǒng)使采用自行設(shè)計(jì)開 發(fā)的浮動式驅(qū)動輪，優(yōu)點(diǎn)在于能使整 車合理分配驅(qū)動輪和承載輪之間的 載荷，使得車子 既有足夠的驅(qū) 動力，又有靈活 輕便的轉(zhuǎn)向操 作力，轉(zhuǎn)彎半徑 小。 3、采用寬 視野的門架設(shè) 計(jì)，起升油缸和 鏈條放置門架 左右兩側(cè)，加寬 了操作者的視 野。 4、人性化 的的設(shè)計(jì)理念 采 用 集 成 操作手柄機(jī)構(gòu) 來控制車輛前 進(jìn)、后退行駛， 并可根據(jù)手柄 操作的角度大 小控制行駛和 升降的速度；整 車采用電轉(zhuǎn)向 結(jié)構(gòu)，與液壓轉(zhuǎn) 向相比，轉(zhuǎn)向輕 便，同時在車架配備人性化靠墊，極大程度地滿足了 操作者的舒適性。 5、整車采取低重心設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向運(yùn) 行平穩(wěn)可靠；最大起升高度高達(dá) 6.5 米，選配單剪工作裝置在 6.5 米可承 載 1300Kg；配雙剪后，起升高度可高 達(dá) 7 米，滿足 7 米承載 350Kg。 6、側(cè)拉電瓶車架設(shè)計(jì)方便電瓶 維護(hù)與維修，車架和門架可互相分 開，互換性好。 7、車輛起升與行走電機(jī)全部采 用交流驅(qū)動，傳動效率高，無需更換 碳刷，具有良好的坡道起動性能，同 時也能滿足冷庫特殊工況堆垛作業(yè) 要求。 8、車輛選用大功率控制器和大 功率電機(jī)，從設(shè)計(jì)上大大提高了產(chǎn)品 可靠性；電氣整體設(shè)計(jì)采用模塊化， 電氣連接集成化程度達(dá) 90%，線路整 潔、美觀、裝配、調(diào)試維修方便；采用 36V 電氣控制系統(tǒng)，與傳統(tǒng) 24V 相 比，系統(tǒng)電流更小，對于電瓶沖擊更 小，系統(tǒng)穩(wěn)定性更好。 9、車輛常規(guī)標(biāo)配為單剪工作裝 置，前伸距離為 500mm，可選配雙剪 工 作 裝 置 ， 實(shí) 現(xiàn) 前 伸 距 離 為 1200mm。 10、采用框式剪刀架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu) 緊湊，剛性好；雙油缸對稱布置伸縮， 推力大，系統(tǒng)壓力小；導(dǎo)軌滾輪采用 耐磨材質(zhì)，剪叉架各轉(zhuǎn)動部件均配有 自潤滑軸承和注油潤滑點(diǎn)，保證其壽 命長，經(jīng)久耐用。 11、與門架前移式叉車相比，操 作舒適性更好，整車輕量化。貨叉前移式叉車是貨叉前伸，操 作靈活、方便，系統(tǒng)穩(wěn)定好；門架前移 式叉車是門架帶動滑架貨物整體前 伸，整體結(jié)構(gòu)笨重，操作復(fù)雜；門架前 移時，叉腿的導(dǎo)軌與滾輪存在間隙， 門架容易產(chǎn)生晃動，系統(tǒng)穩(wěn)定性不 好；貨叉前移叉車門架設(shè)計(jì)可作為整 車配重使用，整車體積小，重量輕；門 架前移式叉車門架在堆垛貨物時，門 架隨貨物一起運(yùn)動，前移過程中，會 造成整體重心前移，容易造成驅(qū)動輪 打滑，因此在滿足同等貨物堆垛要求 過程中，需要更大自重，體積空間龐 大。 12、雙層堆垛 貨叉前移式叉車可以配雙剪后， 可以滿足更遠(yuǎn)的前伸距離，輕松跨貨 架取貨，可滿足雙層貨架堆垛貨物； 門架前移式叉車由于是門架前移，前 伸距離短，同時無法實(shí)現(xiàn)跨貨架取貨 要求。 結(jié)合國內(nèi)外的市場需求，如意公 司不斷突破創(chuàng)新，此次新一代貨叉前 移式叉車的研制，各項(xiàng)性能參數(shù)都接 近國外同類型前移式叉車。此款電動 叉車投入生產(chǎn)后，電動叉車的品種將 更加豐富，如意叉車將滿足更多企業(yè) 的需求，在持續(xù)增長的電動叉車行業(yè) 中保持領(lǐng)先者和創(chuàng)新者的角色。
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